¿Cómo elegir la granalladora de pavimento? Guía práctica para equipos de pretratamiento de infraestructuras extranjeras

La granalladora de pavimento funciona mediante un circuito cerrado de perdigones metálicos a alta velocidad. Elimina aceites, marcas viales y texturiza la superficie en una sola pasada, alcanzando un grado de limpieza Sa2,5, con una productividad 2-3 veces superior al fresado tradicional. El equipo cuenta con un sistema de aspiración totalmente cerrado, realiza trabajos en seco sin polvo y cumple con la normativa EPA europea y americana, además de los estándares ambientales de cada país.

Existen tres modelos: manual, remolcado y autopropulsado, cada uno adaptado a distintas obras. El modelo manual es ligero y manejable por una sola persona, ideal para rincones de túneles y reparaciones parciales de naves. El remolcado tiene una estructura sencilla y bajo coste de mantenimiento, apto para carreteras pequeñas de recorrido largo. El autopropulsado cuenta con una anchura de limpieza superior a 800 mm y gran potencia, siendo la opción preferida para el mantenimiento extensivo de autopistas y aeropuertos. Se fabrican versiones eléctricas y diésel; el diésel es recomendado para zonas exteriores sin suministro eléctrico.

El mantenimiento diario requiere dos pasos clave: limpiar el filtro antes de cada turno para garantizar la aspiración, y revisar periódicamente el desgaste de la rueda granalladora y el manguito orientador para mantener una reutilización de perdigones superior al 95%. El exceso de polvo, la avería más frecuente, se soluciona limpiando los cartuchos filtrantes.

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